1900亿重庆车企,定下大交易新能源

作者: 小周 2023-12-01 09:07:49
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记者杨松鄢子为编辑丨鄢子为11月25日,长安汽车董事长朱华荣带队,奔赴深圳龙岗区,签下重要协议。1900亿重庆车企,定下大交易新能源这家重庆车企有五位高管,出席了签约仪式,除一把手外,还有公司总裁王俊、掌舵阿维塔的谭本宏等人。来源:长安汽车一二把手和业务骨干齐齐出动,是为了完成一笔大交易。其计划入股一家新公司,通过投资获得不超过40%的股权。目标公司主要做汽车智能系统及部件解决方案,由华为发起成立。“与华为深度协同和战略合作,将加速汽车智能化技术大规模商业化落地。”朱华荣表示。1900亿重庆车企,定下大交易新能源合作敲定后两日,长安汽车涨停,截至27日收盘,市值站上1900亿元。抢先入局朱华荣团队,看到了机会。新公司将承接华为车BU(智能汽车解决方案业务单元)的核心技术、人员和资源。当前,华为“鸿蒙智行”合作车型,比如问界M9与智界S7,销售火爆,订单双双破3万。两款车背后的技术,均来自车BU。来源:鸿蒙智行“目标公司采用平台合资模式,就像乐高提供积木,车企根据品牌定位,自由搭建‘玩具’,创建专属产品。”汽车行业分析师梅松林解释。长安汽车公告称,具体股权比例、出资金额和期限等信息还需商议,双方计划六个月内另行签署文件。车企里,长安汽车是第一个入股的。“新能源汽车只是序章,数智新汽车才是未来。”朱华荣称,搭载数字技术的汽车,会从工具转变为多功能空间,如办公室、会议室或者聊天室。言下之意,电动汽车未来要看“智能化”。这位58岁的掌门人,科班出身,拥有正高级工程师称号,乐于尝鲜新技术。朱华荣来源:视频截图11月初,他亲自驾驶阿维塔12,体验智能驾驶功能,直言“更加成熟、完善,像一个老司机”。其站台的这款车,上市6天,大定订单突破1.5万台。订单均价超35万元,90后用户占比过半。1900亿重庆车企,定下大交易新能源用户锁单,需要支付5000元定金,无法退还。理想状况下,这类订单基本都能成交。长安汽车是阿维塔的大股东,持有41%股权。有阿维塔优质案例在前,双方的深度绑定也就水到渠成。姿态开放此次签约仪式,接待长安汽车一行五人的,为华为轮值董事长徐直军和华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东。半个月内,两家公司的高管相聚了两次。1900亿重庆车企,定下大交易新能源华为管理层,多次出席阿维塔发布会,为新品牌站台。比如11月,阿维塔新车发布会上,余承东专程前来站台,夸赞“新车智能驾驶技术好”。来源:阿维塔双方高管,打交道多年。据《21CBR》记者查询,2018年,长安汽车财报里,罗列的合作对象,就包括华为。2021年,两家公司的合作更进一步,阿维塔采用华为的智能驾驶系统、座舱等技术。今年8月,深蓝与华为签订合作协议,聚焦汽车智能化领域,双方共同推进新技术的研发与应用。人员交流频繁之外,长安汽车实力雄厚,有足够的资金参与投资。长安汽车全球研发中心财报显示,前三季度,该公司营业收入1082亿元,净利润达99亿元,账上的现金及等价物为706亿元。很多大型车企对使用华为技术方案,有顾虑。有的认为,自动驾驶是车辆“灵魂”,偏向自研掌握主动权要么投资自动驾驶创业公司,深度绑定。1900亿重庆车企,定下大交易新能源朱华荣团队姿态开放,频繁引入合作方,不只华为。5月,长安汽车与吉利达成合作,在智能化、新能源动力等方面展开合作。1900亿重庆车企,定下大交易新能源6个月后,在换电领域,朱华荣带队,与蔚来李斌签署合作协议,合作范围包括换电电池标准建立、换电网络建设与共享等。来源:长安汽车有资金实力,年销超两百万台,且态度开放,与华为组建合资的“首家车企”名号,自落到长安汽车头上。1900亿重庆车企,定下大交易新能源26日深夜,赛力斯发文称,已收到共同投资目标公司的邀请,正论证相关事宜。“赛力斯和江淮,加入新平台的可能性高,不确定奇瑞是否会参与。”梅松林称,搭上华为这班车,好处是不错失机会,弊端是影响企业独立性。各取所需前10个月,长安汽车累计销量达211万辆,其中新能源自主品牌达到36万辆。智能驾驶功能,现阶段是新能源车的标配卖点。比如,宣传深蓝汽车时,该公司强调高阶智驾辅助聚焦高速、城区、泊车三大场景,可为用户带来快意驾享、惬意行泊的智驾体验。1900亿重庆车企,定下大交易新能源长安汽车拥有深蓝汽车、启源、阿维塔等新能源品牌,需求量大。9月,朱华荣表示,要坚定投入新技术,到2030年累计投入2000亿元,新增1万余人的科技创新团队。完全自研,技术研发周期长,存在不确定性。牵手华为,成立合资公司,通过投资途径,使用其智驾技术,也是一种解决方案。新公司将独立运作,采用市场化管理体系及薪酬激励框架。这意味着,其后续若上市,重要股东长安汽车,同样能分享到红利。朱华荣团队入股的时机,正是华为车BU业务陷入亏损泥潭之际。截至2022年底,车BU累计投入已达30亿美元,研发团队高达7000人。余承东曾表示,车BU是华为唯一亏损的业务单元,每年研发投入超过100亿元。1900亿重庆车企,定下大交易新能源上半年,车BU收入仅有10亿元,几乎没有增长。汽车巨头入股后,新公司每年可以获得数十万张订单,积累庞大的数据。1900亿重庆车企,定下大交易新能源车企相当于给其贡献了很多终端车去跑数据,去训练它的模型,使其趋于完整。签订合作协议,只是开了个头,完善技术,需要两家不断磨合。